Kontaktujte nás
- Ne. 41-45, Xingchang Road, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Čína
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Nečinný motor 40415802 vhodný pro VW
DL - DSMD - 421 IDLE AIR CONTROKOVÁ VENTIVE je ověřen specializovaným sadou čísel výrobce původního zařízení (OEM): B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. označení jako certifikované komponenty přímého ohrazení pro systémy řízení rychlosti nečinnosti u konkrétních modelů VW.
Popis
Kliknutím zakoupíte na Alibaba
Úvod do DL - DSMD - 421 Nečinný ovládací ventil vzduchu
Základní informace
■ Model:Dl - dsmd - 421
■ Název produktu:Řídicí ventil volnoběžného vzduchu (IACV)
■ Číslo OEM:DL - DSMD - 421 Idle Air Control ventil je ověřen specializovaným sadou originálních zařízení (OEM):B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. Tyto identifikátory potvrzují soulad s přísnými inženýrskými standardy Volkswagen (VW) a označují je jako certifikovanou komponentu přímého ohrazení pro systémy řízení rychlosti nečinnosti specifických modelů VW. Každé číslo odpovídá jedinečným validacím pro platformy Golf a Polo motorových platforem a zajišťuje bezproblémovou integraci s továrními kalibracemi ECU a mechanickými rozhraními.
■ Použitelné modely vozidel:
Nakonstruovaný pro přesnost a spolehlivost, dl - dsmd - 421 je optimalizován pro:
VW Golf: Generace Mk4 - Mk7 (1997–2020) s benzínovým/dieselovým motorům 1,4 l - 2,0 l (např. 1,6 l FSI, 2,0 l TDI), včetně klasických a moderních variant.
VW Polo: Modely od 6N2 (1999–2002) po 6C (2017-přítomnost) s motory 1,0 l-1,4L, které se zabývají systémy vstřikovanými karburátory i palivo.
Funkce
DL - DSMD - 421 slouží jako kritická součást ve správě golfu a pólo, s využitímTechnologie motoru s pohonem s solenoidemDoručit adaptivní nečinnou regulaci proudění vzduchu. Mezi klíčové provozní funkce patří:
Dynamická stabilizace nečinnosti
Optimalizace studeného startu: U 1,9 l TDI Golf MK5 v podmínkách sub-nula (-10 stupňů) iniciuje ventil rychlý volnoběh 1 200 ot / min, což zkrátí dobu zahřívání o 30% a minimalizuje bílý kouř z neúplného spalování.
Kompenzace načítání: Při aktivaci klimatizace nebo startovacího systému Polo upravuje ventil proud vzduchu do 15 ms a udržuje volnoběžné otáčky do ± 10 ot / min od cíle (např. 800 ot / min pro golfový 1,4L TSI motor).
Zvýšení emisí a účinnosti
Udržováním stechiometrického poměru vzduchového paliva (14,7: 1 pro benzín, 14,0: 1 pro naftu), ventil snižuje emise CO o 50% v golfových 2,0L FSI a NOX o 35% v 1,2 l TDI pólu.
Přesná kontrola proudění vzduchu zlepšuje spotřebu paliva o 4–7% v městských cyklech, což odpovídá úsporám 60–100 litrů paliva ročně pro vozidlo Polo City.
Diagnostika systému
Vestavěná kompatibilita OBD-II umožňuje detekci poruch v reálném čase (např. P0505 pro poruchu IACV) a poskytuje diagnostické kódy přímo pro Scan Tool VAS 5054 pro rychlé odstraňování problémů.
Výhody produktu
-
Pokročilé materiálové inženýrství
Odolnost extrémního prostředí:
Tělo ventilu: Investiční a356 hliník s tepelným bariérovým povlakem, hodnoceným pro nepřetržitý provoz při 240 stupňů (464 stupňů F), ideální pro vysoce výkonný motor GOLF GTI 2,0 l TSI.
Internáty ovladače: ložiska karbidu wolframu a komponenty jarní oceli, testované na 5 milionů ovládacích cyklů s<0.003mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Ochrana proti korozi:
Duální vrstva epoxidového povlaku poskytuje 1 000hodinovou odolnost vůči solným sprejem (ISO 9227), vhodné pro pobřežní regiony a zimní podnebí, kde převládají vozidla VW.
-
Integrace na úrovni OEM
Kompatibilita plug-and-play:
Standardizovaný 3-pinový konektor (VW-specifický) a montážní rozhraní M6 × 1,0 pracují s Bosch a Siemens ECU bez přeprogramování, což zajišťuje bezproblémovou integraci s systémy golfových/pólo.
Účinnost instalace:
Průměrná doba instalace: 10–15 minut, s barevně označenými terminály a specifikacemi točivého momentu (5–7 N · m) pro bezchybné přizpůsobení v kompaktních zátokách motoru (např. Polo 6r).
-
Přesná kontrola a úspory nákladů
Adaptivní algoritmus učení:
Ventil se v průběhu času samolibruje k opotřebení motoru a snižuje zásahy do údržby pro flotily golfu Mk6 o 25%. Jeho 128-krokový krokový motor umožňuje úpravy proudění vzduchu v přírůstcích 0,15 cc/s, což je kritické pro 1,0 l MPI Polo.
Snížení údržby:
Design samočistícího otvoru s povlakem PTFE snižuje hromadění uhlíku o 65%, což prodlužuje intervaly servisního servisního místa z 20 000 na 35 000 km pro taxi flotily VW.
Míra selhání pole 0,03% minimalizuje prostoje u póloových užitkových vozidel, čímž se snižuje náklady na opravu o 50% ve srovnání s obecnými ventily náhradních dílů.
-
Dědictví a moderní kompatibilita
Podpora vintage vozidla:
Ideální pro obnovení modelů Golf MK4 a Polo 6N2 se stárnoucími systémy řízení nečinnosti, zlepšení dodržování látek a emisí bez upgradů ECU.
Hybridní design:
Předem kalibrováno pro 48V mírně hybridní systémy VW (např. Golf MK8 ETSI), zajišťující hladké nečinné přechody během provozu stop-start a regenerativní brzdění.
Závěr
DL - DSMD - 421 Idle Air Control Valve ztělesňuje závazek VW k inženýrské dokonalosti, poskytuje drsnou trvanlivost, přesnost OEM a adaptivní výkon pro golfové a pólo sestavy. Jeho schopnost udržovat stabilní nečinný provoz napříč různými platformami motorů, snižování emisí a nižší náklady na údržbu z něj činí nezbytnou součást pro denní dojíždějící i provozovatele flotily. Ať už upgraduje klasický golf MK4 nebo obsluhující moderní pólo, DL - DSMD - 421 zajišťuje spolehlivý výkon, který odpovídá dědictví inovací a spolehlivosti VW.
Kliknutím zakoupíte na Alibaba
Úvod do DL - DSMD - 421 P ovládací ventil volnoběžného vzduchu
Základní informace
■ Model:Dl - dsmd - 421 p
■ Název produktu:Řídicí ventil volnoběžného vzduchu (IACV)
■ Číslo OEM:DL - DSMD - 421 P Ovládací ventil volnoběhu je ověřen komplexní sadou čísel výrobce původního zařízení (OEM), včetně B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A a 027980491. Volkswagen's (VW) náročné inženýrství a kvalitní standardy. Každé číslo odpovídá specifickým ověřením v různých generacích motoru a konfigurací modelů VW Golf a Polo, což certifikuje DL - DSMD - 421 P jako certifikovaná přímá náhradní komponenta navržená pro bezproblémovou integraci s systémy řízení rychlosti OEM.
■ Použitelné modely vozidel:DL - DSMD - 421 P je pečlivě optimalizován pro tyto ikonické modely vozidel a pečlivě optimalizován inženýrským dědictvím a technologickým pokrokem, navržený hlubokým porozuměním VW Golf a Polo. Pro Golf VW obstarává širokou škálu generací, od klasického MK4, známého pro svou spolehlivost a popularitu, až po modernější MK7, představující pokročilé technologie motorů. Ať už se jedná o palivo - efektivní 1,4L TSI motory nebo výkonnější 2,0L TDI varianty, dl - dsmd - 421 p zajišťuje stabilní a efektivní nečinný provoz.
V případě póla VW je ventil navržen tak, aby splňoval specifické požadavky různých modelových sérií, od kompaktních a agilních raných modelů po rafinovanější a funkční - bohaté pozdější generace. S motory od ekonomického 1.0L MPI po sportovnější 1.4L TSI hraje DL - DSMD - 421 P klíčovou roli při udržování optimálního výkonu motoru při volnoběhu, což zvyšuje jak zážitek z jízdy, tak palivovou účinnost napříč pólovou sestavou.
Funkce
DL - DSMD - 421 P Idle Air Control ventil představuje vrchol technologie řízení volnoběhu, speciálně přizpůsobené pro golf a pólo VW. S využitím pokročilého elektromagnetického ovládání a sofistikovaných algoritmů digitálního řízení nabízí bezkonkurenční přesnost při regulaci objemu sacího vzduchu a zajišťuje stabilitu s horninou a pevnou stabilitou motoru za nejrozmanitějších provozních podmínek.
V konstantní a bezproblémové komunikaci s vozidlem - specifickou řídicí jednotkou motoru (ECU), dl - dsmd - 421 p funguje jako inteligentní a vysoce citlivý regulační rozbočovač. Neustále monitoruje komplexní pole kritických parametrů motoru, včetně reálného času rychlosti motoru, teploty chladicího kapaliny, teploty sacího vzduchu, polohy škrticí klapky, tlaku okolního vzduchu, zatížení motoru a poptávka po elektrickém systému. ECU, naprogramovaná proprietárními kalibračními mapami VW a komplexními řídicími algoritmy, zpracovává tento obrovský proud dat v reálném čase pro stanovení optimální nečinné rychlosti pro aktuální podmínky. Poté přenáší vysoce rafinované, milisekundové - přesné kontrolní signály do dl - dsmd - 421 p, které tyto příkazy provádí s výjimečnou přesností.
Když motor vstoupí do stavu nečinnosti, například když je vozidlo stacionární při semaforu, během rozhodující fáze tepla po spuštění nebo při nekopírování s elektrickým příslušenstvím, DL - DSMD - 421 P okamžitě pramena do akce. Přesně moduluje otevření průchodu vzduchu škrticí klapky, jemně jemné - naladí objem vzduchu, který obchází škrticí ventil a vstupuje do motoru. Například během chladného startu v sub -nulových teplotách, typické pro oblasti s drsnými zimami, ventil rychle zvyšuje tok obtoku na přesně vypočítanou úroveň. To usnadňuje rychlý a efektivní proces tepla - snižuje opotřebení motoru a minimalizuje uvolňování škodlivých emisí během počáteční operace.
Naopak, když jsou aktivovány napájecí elektrické příslušenství, jako jsou světlomety s vysokou intenzitou, výkonné systémy klimatizace nebo v - automobilové zábavní jednotky, DL - DSMD - 421 P okamžitě detekuje změnu v zatížení motoru prostřednictvím jeho komunikace s ECU. Poté okamžitě a přesně upravuje otevření průchodu obtoku, aby kompenzovala zvýšenou poptávku a udržovala rychlost motoru při stabilním volnoběhu. V případě jakýchkoli neočekávaných anomálií nebo odchylek od cílové nečinné rychlosti, jako jsou odměny způsobené poruchy senzoru, elektrické rušení nebo náhlé změny v podmínkách prostředí, reaguje DL - DSMD - 421 P reaguje s rychlostí blesku a buď omezí to, aby omezil nebo zvýšil průtok vzduchu, což je pozoruhodnou přesnost a spolehlivost.
Tím, že vyvíjí takové pečlivé, reálné kontroly času nad objemem sacího vzduchu, dl - dsmd - 421 p nejen zabraňuje běžným nečinným - souvisejícím problémům, jako je jitter motoru, drsné volnoběh a zastavení, ale také významně přispívá k palivové účinnosti a snižování emisí. Stabilní rychlost nečinnosti zajišťuje, že motor spaluje palivo s maximální účinností, minimalizuje zbytečnou spotřebu a úsporu nákladů pro majitele Golfu a póla VW. Kromě toho hraje klíčovou roli při udržování optimálního poměru vzduchu a paliva, což je nezbytné pro snížení produkce škodlivých emisí výfukových plynů, včetně oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC) a oxidů dusíku (NOX). To umožňuje vozidla VW vybavená DL - DSMD - 421 P, aby splňovaly a překročily přísné environmentální předpisy, podporují čistší vzduch a udržitelnější postupy jízdy.
Výhody produktu
-
Pokročilé materiálové inženýrství a bezkonkurenční odolnost
Vytvořeno shora - Echelon, Aerospace - Grade Materials, DL - DSMD - 421 P IDLE AIR regulační ventil je navržen tak, aby odolala nejdrsnějším prostředí v rámci motorových kompartmentů vozidel VW a pólo. Tělo ventilu je vytvořeno z vysoké pevnosti, tepelného - odolného titanu - kompozitu hliníkové slitiny, známé pro svou výjimečnou pevnost - až - hmotnost, vynikající tepelná stabilita a pozoruhodnou odolnost vůči mechanickému stresu. Tato pokročilá konstrukce umožňuje chlopně snášet nepřetržitý provoz při teplotách až 300 stupňů (572 stupňů F), takže je dokonale vhodná pro vysoce výkonné motory v golfových modelech GTI nebo Polo GTI, jakož i pro motory ve vozidlech, které pracují v delší dobu těžkého zatížení.
Přísné testovací protokoly, simulace extrémní expozice abrazivním úlomkům silnic, korozivním motorovým tekutinám a rychlé kolísání teploty, důkladně ověřovaly strukturální integritu ventilu a dlouhodobé funkčnost. Interně jsou komponenty pohonu vyrobeny z magnetických slitin s vysokou čistotou a přesností - obrobené nerezové - ocelové části, které zajišťují hladký a konzistentní provoz po dobu působivé životnosti více než 7,5 milionu ovládacích cyklů bez významné degradace výkonu. Těsnicí prvky, složené z pokročilých perfluoroelastomerů se zvýšenou chemickou odolností, tvoří vzduchotěsnou, únikovou - důkazní bariéru, která zůstává neporušená i při extrémním variacím tlaku a drsných chemických expozicích. Tato robustní konstrukce nejen zaručuje dlouhodobý termín, potíže - bezplatný provoz, ale také výrazně snižuje riziko selhání chlopně, minimalizuje potenciál pro degradaci výkonu motoru, zvýšené emise a nákladné opravy. Ať už golf nebo pólo VW naviguje drsné městské silnice, trvá těžká využití povinností nebo pracuje v extrémním podnebí, dl - dsmd - 421 P udržuje svou spolehlivost a výkon s neochvějnou konzistencí.
-
OEM - kompatibilita úrovně a bez námahy instalace
Vyrobeno v přísném souladu s náročnými originálními specifikacemi designu továrního designu Volkswagenu, nabízí DL - DSMD - 421 P bezproblémovou kompatibilitu na úrovni OEM s kontrolním systémem motoru vw golfu a póla. Každý aspekt jeho designu, od jeho fyzických rozměrů a mechanických rozhraní po elektrické připojení a protokoly řídicího signálu, byl pečlivě vytvořen jako perfektní shodu pro původní zařízení. To zahrnuje přísné dodržování jedinečných standardů elektrické komunikace VW, mechanické montážní specifikace a řídicí algoritmy specifické pro jeho systémy pro správu motoru, což eliminuje potřebu jakýchkoli úprav nebo adaptací během instalace.
Proces instalace DL - DSMD - 421 P je navržen tak, aby byl intuitivní a přátelský - a zajišťuje profesionální automobilové techniky i nadšence pro diy. Díky svému standardizovanému designu plug - a - - ventil má ventil přesně vytvořené a jasně označené intuitivní konektory. Komplexní pokyny pro instalaci, přizpůsobené speciálně pro modely VW Golf a Polo, dále postupu zjednoduší, což výrazně zkracuje čas a úsilí potřebné pro instalaci. Ať už v profesionálním servisním středisku prodejny VW, specializované automobilové opravy nebo domácí garáži, může být DL - DSMD - 421 P rychle a snadno nainstalován během několika minut, což zajišťuje, že vozidla mohou být zpět na silnici s optimalizovaným nečinným výkonem motoru v žádném okamžiku. Po instalaci se bezproblémově integruje do stávajícího systému řízení motoru vozidla a poskytuje spolehlivý a konzistentní výkon od okamžiku, kdy je aktivován.
-
Vysoká - přesnost kontroly a náklady - efektivita
DL - DSMD - 421 P je vybaveno stavem - OF - The Art Control Funkce, které mu umožňují reagovat pomocí blesku - rychlá rychlost a přesnost přesnosti příkazů z řídicí jednotky motoru. Její senzory s vysokou citlivostí a jemně - naladěné, adaptivní algoritmy řízení, konkrétně optimalizované pro jedinečné vlastnosti motoru golfu a pólu VW, pracují v dokonalé harmonii, aby umožnily skutečný čas, mikroúrovňové úpravy objemu sacího vzduchu. Tato úroveň přesné kontroly zajišťuje, že rychlost volnoběhu motoru zůstává skála - stabilní i za nejnáročnějších provozních podmínek, jako je například volnoběh na strmých svazích, ve vysokých nadmořských výškách, kde se hustota vzduchu mění nebo s více elektrickými příslušenstvími, které fungují současně.
Tím, že udržuje stabilní volnoběh v celé řadě vozidel VW golfových a pólo, hraje DL - DSMD - 421 P klíčovou roli při prodloužení životnosti komponent motoru. Snižuje opotřebení způsobené nepravidelným provozem, čímž výrazně snižuje náklady na údržbu pro vlastníky vozidel. Méně náhrad komponent a související opravy se během životnosti vozidla promítá do podstatných úspor. Kromě toho příspěvek ventilu ke zlepšení palivové účinnosti a snížené emise nejen prospívá životnímu prostředí, ale také vede k přímým úsporám nákladů pro majitele vozidel prostřednictvím snížené spotřeby paliva a potenciálního dodržování předpisů o emisích. Whether for a budget - conscious daily commuter in a VW Polo, a performance - enthusiast in a high - end VW Golf R, or a commercial fleet operator using VW Golf estates, the DL - DSMD - 421P provides a highly cost - effective solution for ensuring optimal engine idle performance and reliable vehicle operation, enhancing the overall value and ownership experience of these beloved Volkswagen models.
Populární Tagy: Nečinný motor 40415802 Vhodné pro VW, Čína volnoběh 40415802 Vhodné pro výrobce VW, dodavatele, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
















